Er zijn veel soortenMotorbanden, met verschillende merken, verschillende treden en verschillende specificaties. Veelvoorkomende banden zijn als volgt
Hot-smelt motorbanden: zoals de naam al doet vermoeden, hebben ze een lage smelttemperatuur. Als ze enigszins krachtig worden aangedreven, worden ze verzacht door warmte en aangedaan, algemeen bekend als "bandenuitwerpselen". Na het verzachten zal de wrijving van het rubber sterk worden verhoogd en zal de grip aanzienlijk worden verbeterd. De nadelen zijn ook duidelijk, kort leven, gemakkelijk te consumeren en gemakkelijk om zand en scherpe objecten te doorboren na het verzachten. "Gladde banden" worden meestal gebruikt op racebaan.
Semi-hot-smelt banden: gezien de baanbeperkingen van hotmeltbanden verschenen semi-warm-smeltbanden. Semi-hot-smeltMotorbandenCombineer de voordelen van gewone banden en hotmeltbanden. Nadat de bandentemperatuur is gestegen, heeft deze niet alleen een sterke grip, maar zorgt ook voor voldoende hardheid om stenen en puin op de weg te voorkomen om de band te doorboren. De mate van slijtage wordt ook geregeld binnen het toegestane bereik. De meeste sportbanden die door algemene fabrikanten worden aanbevolen, zijn semi-warm-smeltbanden, die ook door veel motorvrienden op de markt worden gezocht.
Radiale band: radiaal is een vacuümband. Wat is een vacuümband? Een vacuümband is een pneumatische band onder de druk zonder een binnenbuis. Deze band gebruikt de speciale structuur van de rand van het wiel en de rand van de band om de lucht in de bandenlichaam af te dichten. Een goede vacuümband is moeilijk te puncteren. Zelfs als het wordt doorboord door een vreemd object, wordt de band niet onmiddellijk leeggelopen en is het ook erg handig om na een punctie te repareren. Een pittige strip kan het zelf doen. Vacuümbanden hebben een goede elasticiteit en slijtvastheid, goede hechting en warmte-dissipatieprestaties, vooral all-stalen radiale vacuümbanden. Het radiaalMotorbandenhebben verschillende meetnormen en verschillende classificaties, en meerdere classificaties kunnen met elkaar worden afgewisseld. De radiale lijn geeft de prestaties van de bandenstructuur aan. Deze structuur wordt voornamelijk gebruikt om biasbanden, gebogen banden, drukgereguleerde banden, etc. te onderscheiden, enz. De internationale code voor radiale banden is "R", beter bekend als "draadbanden". Regenbanden en zonnige banden: regenbanden zijn banden voor regenachtige dagen. Dit type band is ontwikkeld voor effectieve drainage op regenachtige dagen. Op regenachtige dagen verschijnt een laag waterfilm tussen de band en het wegoppervlak. Het uiterlijk van deze waterfilm kan de grip van de banden nul laten worden. Dus regenbanden verschenen. Het dichte loopvlak is eigenlijk een drainagegroef. Het ontwerp van de drainagegroef is voornamelijk gebaseerd op de voertuigparameters om het afwateringsvolume per seconde te ontwerpen. De algemene parameter van regenbanden is hoeveel l/s. Dan is de bijbehorende regenband de zonnige band. Het loopvlak van de zonnige band is minder dan die van de regenband, beter bekend als de droge band. Beide hebben verschillende rubberformules. De aankoop van banden met verschillende hardheid moet de specificaties van de oorspronkelijke fabriek volgen om te kopen en te vervangen. Ze zijn allemaal aangepast, niet hoe breder hoe beter. De prestaties en het loopvlak van de band moeten ook worden geselecteerd volgens uw eigen gebruiksscenario's. Als u bijvoorbeeld vaak op modderige wegen, bergen, onverharde wegen of zelfs besneeuwde wegen rijdt, moet u off-road banden of banden kiezen met diepe loopplaatsen om de afvoer van water en puin tijdens het werk te vergemakkelijken om een hoge grip te bereiken.
Een andere manier om de levensduur te bepalen, is door te kijken naar het slijtagement vanMotorbanden. De effectieve veiligheidsperiode van de band is 3-5 jaar vanaf de fabriek. Als het deze periode overschrijdt, zelfs als de band niet is gebruikt, moet deze worden vervangen omdat deze veroudert.
