Telkens wanneer we onderhoud aan de auto doen, moeten we een cilindrisch ijzer op de auto verwijderen en vervangen. Dit is wat we deClassic aangepaste motorfietsonderdelen oliefilter, die wordt vervangen door de motorolie van de auto. Dus, hoe vaak moet het klassieke oliefilter met aangepaste motoronderdelen worden vervangen? Wat is de maximale levensduur? Hoe vaak kan ik het veranderen? Laten we eerst deze vraag uitzoeken, laten we eerst het structuur en het werkende principe van het klassieke Aangepaste motoronderdelen oliefilter leren kennen.
Het klassieke oliefilter van vandaag is het klassieke aangepaste motoronderdelen in principe al dit type spin-op oliefilter, met een ronde ijzeren doos buiten en gevouwen filterpapier ingepakt binnen. Dit filterpapier is de belangrijkste grondstof van ons oliefilter. Het oliefilterpapier van vandaag is met warmte-gezuiniging, dus het heeft een zekere hardheid en sterkte. Het is niet zoals ons gewone papier, dat bestand is tegen oliedruk en niet gemakkelijk te vervormen is.
Het klassieke oliefilter met aangepaste motorfietsonderdelen wordt in het midden van het oliecircuit geschroefd, met de oliepan beneden en de motor hierboven. De basisfunctie is om het puin en het vuil in de olie te filteren, schone smeerolie voor de motor te bieden, de slijtage te verminderen en de levensduur van de motor te vergroten.
DeClassic aangepaste motorfietsonderdelen oliefilterHeeft een olie -inlaat en een olie -uitlaat. De olie in de oliepan wordt in het filter geïnjecteerd vanuit de afslagklep van de olieinlaat. De vuile olie geïnjecteerd bevindt zich aan de rand van het filter, buiten het filterpapier en vervolgens door het filterpapier gefilterd. De schone olie wordt uit het midden van het filter gelost en op elk deel van de motor gespoten.
Dit is een normaal proces, maar er zullen enkele speciale omstandigheden zijn. Als het filter bijvoorbeeld al lang is gebruikt, zal er te veel afval op het filterpapier van het filter zijn, waardoor de filterpapiergaten worden geblokkeerd, waardoor de hoeveelheid olie die wordt afgenomen, en de olie die de motor binnenkomt, zal afnemen, die zal interfereren met de smering en werking van de motor. Wat moet ik doen?
In feite, op dit moment, om de hoeveelheid motorolie in de motor te garanderen en de oliedruk te behouden, is er een veerklep aan de onderkant van deClassic aangepaste motorfietsonderdelen oliefilter, een bypass -klep genoemd, die automatisch wordt geopend, waardoor de motorolie die niet is gefilterd in deze bodemklep kan worden gefilterd en samengaat met de motorolie in het midden van het oliefilter, en in de motor injecteren, maar op dit moment is de gemengde motorolie de motorolie die onzuiverheden bevat.
Hoe lang kan dit oliefilter worden gebruikt? In feite is de kwaliteit van het oliefilter geen probleem en het filterpapier zal niet worden vervormd door oliedruk en in korte tijd weken. De levensduur van het oliefilter wordt echter voornamelijk bepaald door het filterniveau, niet zijn eigen kwaliteit.
Als er te veel onzuiverheden en vet in de motorolie zijn, zal deze zich aan het filterpapier hechten, het filtergat blokkeren en de oliedruk laten vallen, zodat de motorolie met onzuiverheden rechtstreeks de motor binnenkomt, wat equivalent is aan de motorolie die niet wordt gefilterd. Op dit moment is het in feite al bezig met het wijzigen van het oliefilter.
Daarom hangt de vervanging van het oliefilter af van de netheid van de motorolie. Laten we een voorbeeld nemen. Als u bijvoorbeeld zojuist het motorolie- en filterelement van uw auto hebt vervangen en u 5000 kilometer hebt gereden, maar u hebt de motorolie niet gewijzigd tijdens het onderhoudsproces, maar alleen het filter heeft gewijzigd. De volgende keer dat u het filter verandert, is het echter minder dan 5.000 kilometer. Misschien moet het worden gewijzigd na 2.000 kilometer of 3000 kilometer, omdat de oude motorolie meer puin bevat dan de nieuwe motorolie.
Daarom is in de meeste gevallen de levensduur van de klassieke custom motorische onderdelen oliefilter 5000 kilometer, wat voor nieuwe motorolie is. Sommige van onze vrienden kunnen echter minder rijden, misschien slechts 3.000 kilometer in een half jaar, maar op dit moment vervalt de motorolie en is het tijd om de motorolie te vervangen. Over het algemeen zullen we het oliefilter ook samen veranderen. Daarom, om hier samen te vatten, wordt het filter om de 5000 kilometer gewijzigd, maar als het niet 5.000 kilometer is, zolang de motorolie wordt gewijzigd,Classic aangepaste motorfietsonderdelen oliefilterwordt over het algemeen samen vervangen, het is tenslotte goed voor de motor.
